随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，汽油的开发有利于城市的环境保护。据了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的co和碳氢化合物(hc)、so2、nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。甲醇是液体燃料，其储运、分配、携带、使用都和汽油、柴油一样方便。据统计，使用甲醇汽油比使用纯汽油更加经济，以中巴车为例，虽然每辆甲醇中巴车价格比汽油中巴车约高1000～1500元，但若使用m85甲醇汽油运行，比用纯汽油每天可节省15～20元，每年可省4000～6500元。中源新能源生产的m30加大了甲醇的含量，更加经济节能，又无需像高比例的甲醇汽油那样改变汽车发动机，不影响用户对汽车的选购。资料显示，我国的甲醇工业起步于20世纪60年代，国内一批无市场竞争力的甲醇小装置逐渐被淘汰，一批引进的大型甲醇装置陆续投产，我国合成甲醇的原料以煤为主。到目前为止，山西是我国的示范性试验较为系统并且已成为推广应用最快、规模最大的地区之一。

甲醇燃料技术产业对能源格局会有下面这么几方面的影响，其一是促进国家的能源独立；其二是使未来能量来源多样化；其三是使能源利用更方便，这几个方面的影响相互联系但又各自有着自己的重点；下面带大家具体说一说这些影响。继一谈到的影响是促进我们共和国的能源独立。关于能源独立是一个老生常谈的话题，但是我们认为再一次强调也不为过，当前我国社会还处在高速发展之中，对能源的需求很大，要怎么样才能做到独立自主、自给自足，这个问题一直都在困扰着所有的领导，现在甲醇燃料技术的出现或许会是一个机会。旧的能源格局是以化石能源为基础，但是我国的储备却满足不了社会的需求，因此不得不向外寻求能源合作，而如果甲醇燃料技术产业能有所突破的话，我们可以减小对外国的依赖，大大促进能源独立，保证国家安全。甲醇燃料技术：第二个谈到的影响是使未来能量来源多样化。在生物界十分强调生态多样化，因为只有那样才能保证整个环境的活力，类似于此，能源利用方面也需要多样化，如果单纯地依靠一两种能源，那么不久以后这些能源就会枯竭，就像单一的生物无法存活一样，技术的出现让人们可以利用自种不同的能量资源，这样能量来源多样化就得到了加强，我们就再也不用害怕能源的“生物大灭绝”了。第三个谈到的影响是使用能源利用更方便。事实上我们的身边有许多可利用的能量来源，只要有合适的方法与设备我们就能利用它们，从身边获取能量这对我们的日常生活会带来多大的便利性啊，甲醇燃料技术产业所要研究的不单单是某几种能源，还要研究怎么获取能源，怎么更方便更快速地转化能源，它的发展一定会让我们的能源利用的便利性大增加。甲醇燃料技术产业的发展一定会在无形之中改变当前的能源格局，让国家能源更独立，让能量利用范围更广泛，让能量提取更方便，我们期待着它的不断发展壮大。

作为新一代清洁替代燃料，不仅可以补充或者替代传统高污染化石燃料，保障国家能源需求稳定和能源安全，而且可以充分利用现有资源，提高资源利用效率，更好的为环境保护努力。在甲醇燃料行业发展的整体问题上，首先就要使甲醇燃料清洁能源产业适应现代化经济体系要求，要继续深化改革，创新能源技术，以此推动新燃料产业质量变革、效率变革和动力变革，实现由数量型、粗放型、外力推动型向质量型、集约型、内生动力型转变。在市场持续增长的不断支持下，甲醇燃料生产以及使用设备的研发在逐渐加速。在生产方面，智能全自动生产设备保证了产品的生产规模化和品质化。在应用方面，餐饮配套，各行业工业锅炉，采暖领域等一大批优秀设备不断成功投入，为甲醇燃料的迅速推广普及奠定了良好的基础。同时，由于燃料技术的逐渐升级和完善，很多设备设施甚至都不需要改造管线即可直接使用，这种广泛普及性是绝大多数传统能源完全无法做到的。 节能环保产业作为战略性新兴产业，迎来了发展的新纪元。经过改革开放30年的发展，节能环保产业已经初步形成了门类较为齐全的产业体系，涵盖了节能、环保、资源循环利用等领域，相关的服务业也得到较快发展。“绿色”发展理念、实行最严格环境保护制度等，从战略的高度显示了国家对环境生态保护的重视和执行决心。随着国家对环境保护的日益重视，环保、健康的生活理念已经深入人们的生活。国家能源结构的进一步调整，也让以为主体的替代能源走入大众的视野，开始成为能源市场的主流。甲醇燃料作为新能源行业得领军产品，在环保能源替代，能源结构调整中发挥了巨大作用。根据市场需求，尚莱特新能源燃料投入巨额研发资金，不断根据市场反馈改良升级技术，力争甲醇新型燃料能够适应更多行业，取得更广的市场。

继新能源汽车获政府采购支持后，日前再迎来政策利好。近日，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求完善新能源汽车推广补贴政策。作为新能源汽车中颇具市场前景的类别之一，甲醇汽车备受关注。“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展。2012年，工信部决定在山西、上海、陕西等地开展甲醇汽车试点工作，近日又批复在贵州等地开展试点。甲醇汽车作为新兴的燃料替代产品，在节能减排方面有着不可估量的作用，如果技术路线正确，汽车选用100%的甲醇与传统动力(汽油、柴油)汽车相比，其污染物的排放，如碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物会大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。汽油在使用过程中加入催化反应剂，其甲醛排放也可以达到同汽油机同等的排放水平，甚至还会更低。电动汽车与混合动力汽车固然是大的发展趋势，但在目前，石油资源日益短缺、环境污染日益加重，但电动汽车与混合动力汽车成本又始终降不下来的情况下，甲醇汽车更具现实意义。甲醇汽车以甲醇作为主要燃料，也能以汽油、汽油—甲醇混合燃料为燃料，是一种甲醇—汽油燃料灵活转换的、具备节能环保科技含量的新型汽车，也可以由普通汽车改装而成。目前世界上已有多个国家应用甲醇汽车。甲醇汽车与传统汽油车相比，除了节能减排，还具有以下动力性强、经济性高、资源广等特点。甲醇是一种质轻、无色、略有臭味、低污染的燃料，与水互溶。与汽柴油按一定体积比，经科学工艺调配制成清洁燃料，可替代汽柴油。它含有50%的氧，是一种燃烧后污染排放较少的含氧燃料，热值较低。与汽油及柴油相比，甲醇着火温度高，具有较高的辛烷值及抗爆性。甲醇燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。应用到汽车领域，甲醇燃料具有极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热，同时，具有极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。推荐阅读：甲醇燃料特性甲醇虽然多产自煤炭，但被定义为新能源的原因在于制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤，这类煤占全国总储量的40%~50%，以前不能作为一次能源使用，白白浪费。目前，煤制甲醇工艺流程简单易行、成本低，又可提高资源综合利用率，适合中国国情。因而，大力发展煤制甲醇的能源意义，不亚于开发了一种新能源。与汽油一样，同属于中等毒性物质。但实践证明，只要严格按操作规程办，使用甲醇燃料是安全的。美国的研究学者发现，甲醇是安全且易储存和运输的液态碳氢化合物，清洗液等都在使用甲醇。我国从事甲醇汽车实验研究人员以及驾驶和使用甲醇汽车的司机也都没有发现任何健康异常。

的热值高低怎么鉴别？醇基燃料的热值高低怎么鉴别？如何调配醇基燃料热值？醇基燃料的热值高低怎么鉴别呢？一般的鉴别方法有： 将醇基燃料取少量放在一个小碟中，用火点燃，火焰部分有1/3或超过1/3是黄色或橘黄色，热值在7500大卡———9600大卡之间，与液化气、煤气热值相当，用量与柴油比是1.5：1；火焰颜色呈蓝色或者外焰部分一丁点黄色，热值在5000大卡——6000大卡之间，这种燃料用量与柴油比是2.1：1，是目前市场上最劣质的产品。再就是有两种或两种以上的醇基燃料，每种取等量燃料置于大小相同的小碟中，同时点燃，参照上方法观察火焰颜色，可以判断出其热值大小；也可用双手掌置于火焰上方比较温度，热值高的温度自然高，手掌感觉更热。将不同的燃料一同样的流量烧开同样的水，记录其烧开水的时间，时间短的自然热值就高。 近期中国的新闻都被重度霾所刷屏，滚滚重霾大有席卷全国的趋势。愈演愈烈的重污染天气，给我们的日常生活和身心健康带来了严重的困扰。

环境保护是一个不断发展，不断前进的过程。经济发展与环境保护既矛盾又协调统一，是相互发展的整体。当前我国经济发展整体处于工业化中后期，环保工作的形势依然严峻，将面临诸多问题与挑战。在此严峻环境形势下，我国的环保策略应当以后期控制为主，前期造成的环境问题应当慢慢消化，不能太过着急。和田高精度甲醇经过多方归类验证，造成我国环境严重污染问题的源头不外乎高污染化石燃料的直接使用，汽车保有量的增长，造成的汽车尾气的超标排放，各地区采取暖造成的严重空气污染等。其实解决环境问题的关键在于源头控制，由于时代因素，石油、煤炭等传统能源，一直占据我国能源消耗的主体。在前期环境问题逐渐治理的前提下，不增加污染，为治理减负是后期环境控制的主要努力方向。高精度甲醇价格提醒由于我国主体的环境问题来源于高污染燃料使用和国人环保意识的薄弱，所以我们后续的环保工作应该主要放在解决这两个问题上。环境投入是改善环境质量的物质基础，没有一定量的投入，环境规划和环境目标就无法实现。20世纪80年代前，中国对污染控制基本上没有投入。从80年代起中国环境投资呈现快速增长趋势，尽管如此，由于前期投入较少，中国污染治理投资存在大量的历史欠帐，中国积累的环境问题难以通过当前环保投资增长解决。