对于甲醇大家可能还不太了解，今天小编为您介绍工业甲醇。工业级甲醇是结构*为简单的饱和一元醇，是无色有酒精气味易挥发的液体。人口服中毒*剂量约为100mg/kg体重，经口摄入0.3～1g/kg可致死。用于制造甲醛和农药等，并用作有机物的萃取剂和酒精的变性剂等。成品通常由一氧化碳与氢气反应制得。根据工业级甲醇存储区的火灾危险性,为保障存储区的防火安全,其建(构)筑物 在火灾高温作用下要求其基本构件能在时间内不被破坏、不传播火灾、延缓和阻止火势蔓延,为疏散人员、物资和扑灭火灾赢得时间,因此,在工业级甲醇存储区的耐火等级应按二级考虑,所用建筑材料应为非燃烧体。防止静电：工业级甲醇存储区内可能引起燃烧、爆炸的静电火源主要来人员行 走、穿脱衣服以及其它物体摩擦产生的静电。因此,存储区安全设计须考虑防止和减少存储环节上可能产生的静电。由管网来的自然气压力为1.15MPa，温度为常温，其硫含量为0.1ppm。经原料气压缩机升压至2.5MPa，进入蒸汽转化炉预热到250℃，然后自然气与汽提塔顶出口汽提蒸汽相混合，混合后的水碳比由汽提塔的蒸汽加入量调节，使混合原料气的水碳比为3左右。然后再经对流段的原料蒸汽混合气加热盘管加热至510℃，进入一段转化炉管内，发生转化反应。基本有机原料之一，用于制造氯甲烷、甲胺和硫酸二甲酯等多种有机产品。也是农药（杀虫剂、杀螨剂）、医药（磺胺类、合霉素等）的原料，合成对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯的原料之一。据有关调查，爆炸危险场所的影响一般是15ｍ范围以内，火灾的影响 距离约10ｍ。像工业级这样的甲类易燃液体,正常操作时,其蒸气的扩散范围约3ｍ以内。泄漏后其蒸气的扩散范围在10～15ｍ内。因此,工业级甲醇存储区爆炸危险区域的范围为15ｍ。

1. 人类使用的能源是能量的转化过程；C，H元素是人类最熟悉也是存在量最大的。2. 这个转化过程的载体有很多，最好是液体。3. 由于能够很方便的由煤合成，而且是液体，它是石油耗尽后最好的能量载体。甲醇燃料汽车的优点是？和目前主流的汽油、柴油车有高度兼容性，整个发动机结构和运转逻辑没有产生质的变化，美国此前还发展过FFV这类能在同一油箱内使用甲醇和汽油的弹性燃料汽车。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量动力衰减并不严重。液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统。这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升。很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承。2. 价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度。相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。3. 如有需要，甲醇燃料也可转换为甲醇燃料电池（DMFC）路线来发展，和氢燃料电池类似，具备转化灵活性。国内技术在国际领域也有一定话语权，比如吉利在国内已有较大规模的装车试验。对于一直希望“换道超车”的中国汽车工业来说，也同样是个机会。

一，合成法：和田的生产，主要是合成法，合成的化学反应式为：2H2+CO→CH3OH[3]2.将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚。（高压法最先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。工业上合成甲醇几乎全部采用一氧化碳加压催化加氢的方法，工艺过程包括造气、合成净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序。）3.将粗甲醇净化，净化过程包括精馏和化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH值；精馏主要是脱除易挥发组分如二甲醚，以及难挥发的乙醇、高碳醇和水。粗馏后的纯度一般都可达到98%以上。4.将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到0.01%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的丙酮。经精馏得纯品甲醇。5.BV-Ⅲ级甲醇的制备主要采用精馏工艺。以工业甲醇为原料，经精馏、超净过滤、超净分装，得高纯甲醇产品。一般均以工业甲醇为原料，经常压蒸馏除去水分，控制塔顶64～65℃，过滤除去不溶物即可。二，干馏法：最早是用木材干馏法生产甲醇，故优质也叫木醇。自然游离状态的甲醇非常的少，故这种方法既浪费木材，产品又含有丙酮等杂质，并且很难除去。因为这种方法不能满足需要，1924年以后，人们开始逐渐停止使用这个方法。

甲醇汽车控制器在使用过程中的应注意什么？以下十点提醒您需要注意：1、严格禁止用嘴吸油。2、禁止用甲醇清洗零部件、衣物及皮肤，勿使皮肤长时间接触甲醇当油品溅入眼中或皮肤时，应用大量清水及时冲洗。3、严禁用火烘烤甲醇汽油车油箱或油管。4、车辆改装后尽量更换甲醇汽车用专用机油。 5、车辆改装后尽量采用甲醇汽车专用耐醇转子泵。 6、如车辆为低档车，尽量更换全车输油管，更换为氟胶高压油管。 7、在加注时加注符合国标《车用甲醇燃料》标准规定的甲醇。 8、车辆行驶5000公里后清洗喷油器、转子泵滤网，更换汽油滤杯。9、严禁将任何液体洒到智能甲醇汽油控制器上面。请勿自行拆卸智能甲醇汽油控制器及智能甲醇调节器。10、车辆的其他使用注意事项，请参照相关的汽车保养及维修事项。

醇基燃料是在国内提倡绿色环保的要求下，发展的新能源，研发的产品是经过科学的综合调配而成的环保燃料，并且具有存储方便等等优势。醇基燃料运输储存方便，属于常温常压燃料，用普通的塑料桶或者铁罐就可以盛装，安全、环保，燃烧无积碳，无残留，产物只有二氧化碳和水，是不可多得的清洁燃料油。醇基液体燃料及燃烧技术，能够实现洁净排放，完全满足工业生产热力燃烧使用要求。综合使用成本，比液化石油气节约25%，比柴油节约20%左右。目前已成熟应用于金属热处理、建材等工业领域，能够有效替代液化气、煤炭、燃油、天然气等传统能源。相较于燃煤、燃气锅炉更加环保，以400MW的热源计算，燃煤和燃气锅炉每年分别释放64万吨和20.46万吨氮氧化物和硫化物等，但醇基燃料锅炉氮氧和硫化物排放为0。综合上面所了解到的优势，可以看出醇基燃料在未来市场的应用是非常高的，各种行业都迫切的需要新能源的介入。

醇基燃料在国内被确定为代替能源已经好多年了，为何现在市场上还是处于一个难于推广的阶段呢？但是现在很多推广醇基的朋友们为何还是停留在一些小饭店，大排档的局面，为什么就是不能打开酒店市场呢？今天一起来和的小编简单了解一下吧，希望可以和大家交流！首先，我想先聊一聊醇基燃料的热值，每个朋友都知道醇基燃料的热值不高，仅5300大卡左右。增加热值的方法不是不行，而是不划算，成本会增加不少，所以不要相信一些所谓的高热值低价格的“好产品”，以免受骗。既然它的热值只有那么高，还能不能推广呢？答案是肯定的。一看你的销售价格取向，就算是柴醇比是1：2都能做，如果你的销售终端价格定在2800元/吨，那你的客户一定省钱，只是，你的利润在哪里呢？你还有兴趣从事这个行业吗？剩下的就只有寻找其他途径来解决这个矛盾，从而产生双赢的局面。解决上面这个问题之前，先让我们来看一下我们燃烧醇基燃料的炉头吧。本来，醇基燃料的热值就不高，加上遇到不合适的炉头，结果可想而知！为什么会没有好的炉头呢？这个问题要看炉头生产厂家了，很多炉头厂家没有实际经验，套用柴油炉头的经验来生产醇基炉头，要么耗油，要么火力不够，这都是客户不能接受的！就算手里有好的炉头就一定行吗？答案是不一定，因为你不是一个对酒店炉灶很了解的高手！炉头的安装都有其一定的科学技术要求，否则有好的炉头也不一定会有好的效果！再反观之，做醇基燃料的有多少人真正懂得这个看似简单的问题？小编给大家介绍一下燃料燃烧方面的一些知识。一般而言，燃料燃烧有以下几种方式，1、直接燃烧，2、雾化燃烧3、气化或裂解燃烧。从燃烧效率来说，直接燃烧的效率仅能达到20%左右，雾化燃烧可以到达30%以上，而气化或裂解燃烧可以达到45%以上，而国家对于炉头的节能标准定义在效率达42%以上才能叫节能燃烧！所以，看到这里，我想很多朋友已经有答案了，醇基燃料的推广在于用什么样的炉头和什么样的燃烧方式来提高燃烧效率，***终达到跟柴油一样的火力，这样，就能产生双赢的结果！