1. 人类使用的能源是能量的转化过程；C，H元素是人类最熟悉也是存在量最大的。2. 这个转化过程的载体有很多，最好是液体。3. 由于能够很方便的由煤合成，而且是液体，它是石油耗尽后最好的能量载体。甲醇燃料汽车的优点是？和目前主流的汽油、柴油车有高度兼容性，整个发动机结构和运转逻辑没有产生质的变化，美国此前还发展过FFV这类能在同一油箱内使用甲醇和汽油的弹性燃料汽车。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量动力衰减并不严重。液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统。这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升。很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承。2. 价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度。相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。3. 如有需要，甲醇燃料也可转换为甲醇燃料电池（DMFC）路线来发展，和氢燃料电池类似，具备转化灵活性。国内技术在国际领域也有一定话语权，比如吉利在国内已有较大规模的装车试验。对于一直希望“换道超车”的中国汽车工业来说，也同样是个机会。

醇基燃料火焰在使用期间，出现火焰不稳会是什么原因？听小编来为您简单分享！1，燃料溶解不均匀，加水后要充分搅拌，让燃料和水完全溶解，要不然油管里出来的一会是油一会是水，喷油火不稳定。2，油道堵塞，流量不稳定，造成火忽大忽小。3，风油不匹配，这两个其中一个大或小，火就不稳定。4，油箱高度过高或过低，流量不稳定，造成火不稳定 5，灶眼堵住，造成进风不均匀，火不集中一般火力不稳定也就这几种问题了，希望大家一起交流。醇基燃料并非将醇基燃料气化，而是将醇基燃料灌装到改装的液化气钢瓶，灌装后添加3-4个压力，通过管道连接到醇基燃料气化灶具。醇基燃料是一种以醇类物质为主体的新型燃料。他可以是液体，也可以是固体。它和风能、水能等能源一样，是一种环保型清洁能源。虽然醇基燃料并没有什么危害性，但是由于甲醇是一种无色、易燃、易挥发的微毒液体，因此我们在使用时要注意安全。在使用时，需要参照相关的安全标准：首先是存放的位置，需要保持通风的状态，并安置报警处理，便于在燃料泄漏时能够及时发现；其次对于燃料系统的管路和接头需要确保在一定的压力和温度下，防止泄露现象发生。

如今，消费者生活水平提高，更加愿意将钱花在休闲娱乐方面，外出就餐的人也明显增多，餐饮业发展良好。物质生活的满足，催生了人们对精神的追求，环保健康的理念也逐渐深入广大群众的心里。市场迫切需求一种绿色环保的替代燃料出现，保障厨房人员身体健康，保证厨房菜品健康安全。今天小编就跟大家讲讲新型醇基厨房甲醇燃料：我国长期以来以煤为主的能源消耗结构，除了给工业生产提供廉价的能源燃料外，剩下的只有大气中弥漫的烟尘，氮氧化物，硫化物等极具危害的燃烧产物。由于煤炭价格的低廉，现在的我国广大农村地区，甚至于城市郊区都还是以煤炭为主要的消耗能源。酒店，食堂餐饮行业，宾馆热水蒸汽锅炉，家庭烧水，冬季采暖等都是用传统的高污染煤炭作为主要原料。由于没有系统管控和治理，散煤的使用量虽然比工业用煤少很多，但是散煤的污染问题却比工业燃煤污染严重数倍，是国家燃煤监控和环保治理的重点方向。环保燃料新技术运用以及消费群体的需求，为新能源行业带来了发展新机遇。以前餐饮行业使用的传统燃料主要有煤炭和柴油等，煤炭燃烧后不仅会产生大量的烟尘，损害厨师们的呼吸系统，而且不充分燃烧的情况下，会产生大量有毒的CO，对厨房工作人员身体造成极大的危害。柴油由于单体热值较高，发热量大，也是前几年餐饮厨房燃料的主要使用燃料，但是对于餐饮企业来讲，更多使用的是使用地沟油、废轮胎、废机油炼出来的粗柴油。当然价格便宜一半，燃烧效率可能连正常柴油的一半都不到。柴油燃烧有浓重刺鼻的气味，会产生大量黑烟，影响炒菜口感，而且非常容易积碳，堵塞炉头，造成灶具故障频发。醇基燃料是一种新的环保燃料产品。清洁卫生，绿色环保，生产过程无废气废水废渣等“三废”排放，含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底、无残液残渣，燃烧的废气排放比石油液化气低80%以上，是名副其实的清洁燃料。醇基燃料经国家权威检测各项理化指标均达国家标准，属可再生能源，所需原材料来源广，价格便宜。能广泛用于工业锅炉、宾馆、酒店、机关、学校食堂、大排档及家庭作为清洁燃料使用。而且相比于液化气燃料，醇基燃料的市场价格只有液化气的三分之一，在新技术支持下，热值可以高达5000-10000大卡，燃烧火焰温度高达1300度以上，完全满足市场需求，而且使用成本更加容易控制。

甲醇被大众所熟知，是因为其毒性。但是甲醇用途广泛，是基础的有机化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一。甲醇在深加工后可作为一种新型清洁燃料，也加入汽油掺烧。甲醇和氨反应可以制造一甲胺。下面哈密向您介绍一下如何正确使用甲醇。甲醇系结构为简单的饱和一元醇，化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。理化性质：甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，常温下对金属无腐蚀性（铅、铝除外），略有酒精气味。分子量32.04，相对密度0.792（20/4℃），熔点-97.8℃，沸点64.5℃，闪点12.22℃，自燃点463.89℃，蒸气密度1.11，蒸气压13.33KPa（100mmHg 21.2℃），蒸气与空气混合物爆炸极限6～36.5 %（体积比），能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶，遇热、明火或氧化剂易燃烧。甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。在甲醇生产工厂，我国有关部门规定，空气中允许甲醇浓度为50mg/m3，在有甲醇气的现场工作须戴防毒面具，废水要处理后才能排放，允许含量小于200mg／L。 泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。价格建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

生活中我们经常会用到甲醇燃料，那使用是否安全呢？怎么能更安全的使用它？我们很多人一直以来都认为甲醇是剧毒，越是没使用甲醇燃料的客户越是这样认为。在每次的“示范”工作中，甲醇的安全性尤其是毒性一直是项目实施中最为重视的问题，但在每次的示范过程中从没发生过由于甲醇燃料引发的“中毒”事件。这不仅在我国，在美国当时的“示范运行”总里程超过2亿英里，也从没出现过“甲醇燃料”使人中毒的事情；我们每次的“示范”总结中也有“正常使用，安全性能够得到保障”的结论。但是“有毒”一词还是会引起人们的联想，对于从未接触过“甲醇燃料”的人其想像空间更大。这一点甚至成为我们推动甲醇燃料发展的一个“难点”。其实，所谓甲醇燃料的“正常使用”与汽油的正常使用并无二致，运储、加注等环节与汽油等危化品的要求基本相同，防控的重点在燃料泄漏。一旦发生燃料泄露的安全事故，汽油首先要防止爆燃等火灾的发生，而甲醇则要防止过浓蒸汽带来的危害。在处理方式上注意第一时间设置隔离区，处理方法上主要是用水来稀释泄露的甲醇燃料。与汽柴油相比,甲醇在自然界的降解速度快得多，且不会对土地造成污染。假酒事件已过去多年，但记忆深刻。从国内外的报道以及甲醇中毒发生的统计数字看，由甲醇引起的中毒主要是“急性中毒”。“误饮误食”是中毒发生的最主要的方面。我们只要把住“误饮误食”这道关，中毒的问题就能很好的控制。就像“电”一样，“电”是有危险的。现今无论家庭还是办公以及各种公共场所，用电已是随手可及，“触电”的情况倒鲜有发生。遍布的输电终端以及连接插板，不会给人带来恐惧，也没有影响人们安全的使用电能。这不是电的危险性降低了，而是经过多年的发展，我国在输、用电方面已经形成比较健全的管理规范。提醒不可忽视的是我国广大消费者的科技素养、自身素质更是有了实质性的提升。社会已然取得巨大进步，如果我们的观念、我们认识和思考问题的方式方法仍停滞不前、不能与社会发展同步，那就会成为阻碍事物发展的因素。国内外，尤其是近十几年来我国大量的甲醇应用实践表明，规范使用“甲醇燃料”是安全的。

甲醇由介绍于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物，燃烧完全，在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油，其经济性很具有竞争力。甲醇介绍甲醇无色澄清液体。微有乙醇样气味。易挥发。易流动。燃烧时无烟有蓝色火焰。能与多种化合物形成共沸混合物。能与水、乙醇、乙醚、苯、酮类和其他有机溶剂混溶。溶解性能优于乙醇，能溶解多种无机盐类，如碘化钠、氯化钙、硝酸铵、硫酸铜、硝酸银、氯化铵和氯化钠等。生产原料生产过程比较简单,原料来源多样,煤、石油和天然气均可制甲醇。甲醇用途广泛,它的下游产品多达几百种。近年来由于世界各国环保意识的加强,特别是美国国会于1990年11月15日通过清洁空气法修正案以后,甲醇的身价备增,全球甲醇的需求增长加快。属低附加值化工产品。低成本是该类产品竞争的核心，也是生产企业采取的重要竞争战略，是企业安身立命的关键。低成本需要优化各种影响产品成本的生产要素，包括原料价格、工艺路线、融资成本、装置规模和物流费用。