1、 什么是甲醇？答：是一种无色、透明、略带酒精气味且具有水溶性易挥发的液体，其十六烷值低、自燃温度高、难于压燃。2、 甲醇的分子式？答：其分子式为CH3OH，是结构最为简单的饱和一元醇。从分子式结构看来，甲醇不含C-C键，且含氧量达50%；甲醇的C/H值交柴油的小，在产生同样热量的情况下，甲醇生成的CO2（温室气体）量要少很多。3、 甲醇的别名？答：木精；木醇；木酒精；精甲醇；无水甲醇；甲基醇。4、 甲醇的分子量？答：甲醇的分子量为32.04.5、 甲醇常温常压的状态？答：甲醇在常温常压下为易流动、易挥发的可燃液体。6、 甲醇的自燃温度？答：甲醇的自燃温度为436℃，其自燃温度高于汽油和柴油。7、 问：甲醇燃料的着火极限？答：甲醇燃料在空气中的着火极限是6%-36.5%（体积分数），甲醇蒸气在空气中的体积分数达到6%可达到着火条件。其中汽油的着火极限是1.4%-7.6%。从数据上可以看出甲醇蒸气在空气中的浓度必须四倍于汽油才能着火，这样看来甲醇作为燃料比汽油更安全。8、 甲醇的密度？答：密度是燃料物理性质参数中最重要的参数之一，燃油的大部分物理化学性质与密度之间都存在某种内在关系，它通常可以提供一下关于燃油组分、点火质量、功率输出、排放烟度等的信息。燃油密度越大，燃油里的碳原子数目越多，意味着输出功率越大，同时产生碳烟微粒的可能性也增加。在25℃时，甲醇的密度为0.7918g/mL，其密度低于柴油（0.82～0.86 g/mL）。9、 甲醇的热值？答：热值是表示燃料质量的一种重要指标。单位质量（或体积）的燃料完全燃烧时所放出的热量。甲醇的热值为19.6MJ/kg，其热值要比石油燃料的热值低，甲醇低热值约是柴油低热值的46%，是汽油低热值的47%，所以汽油掺混甲醇或者纯甲醇燃烧时，其动力性能有所下降。10、 的辛烷值？答：辛烷值是表征燃料抗爆性的重要指标。甲醇的辛烷值超过106，远高于汽油和柴油，抗爆性很好，使用甲醇后可以增加发动机的压缩比，进而提高热效率。

我国作为上下五千年的文明古国，美食一直作为我国传统文化的明珠，成为文化传承的典范。作为美食烹饪的重点，餐饮燃料在不断地演化推进，从树叶、木柴到煤炭，柴油，液化气，科技总在不经意间改变着我们的生活。现在小编将带你认识一个新的餐饮燃料-醇基燃料。醇基燃料在我国餐饮行业推广使用已愈十年之久。技术的不断进步完善，让餐饮醇基燃料和液化气一起，成为我国餐饮厨房行业主体燃料，肩负着我国几千年美食文化传播传承的任务。虽然餐饮醇基燃料拥有更高的使用性价比，以及更高的使用安全性，但是由于餐饮醇基燃料的物理性质原因，专用燃烧设备的缺乏，无法发挥出餐饮醇基燃料真正的优势，燃烧新设备的研发成为行业发展的重中之重！前期餐饮酒店在使用餐饮醇基燃料的时候，还是使用传统的灶具。过去的液体燃料灶具大多是在灶头内设置金属管，通过对炉头金属管的预热，将餐饮醇基燃料气化，然后再导入到燃烧装置进行燃烧。这种传统灶具最大的缺陷：一是，等待预热时间较长不便使用；二是，金属管容易积碳堵塞影响使用过程和炉头寿命。提醒传统灶具预热时间在1-3分钟不等，金属气化管在使用燃烧大约10千克的燃料以后就非常容易积碳堵死，严重影响使用，必须经常清理维护十分不便，进一步加大了餐饮醇基燃料的使用成本，让醇基替代燃料优势不能更好体现，影响燃料在餐饮行业内的普及推广。

随着经济发展，自2010年以后我国汽车保有量飞速增长，汽车尾气排放成为影响大气问题的又一重要污染源，结合国家燃油价格的不断增长，作为石油能源的主要消耗领域，汽车燃油的成本不断飞升，动力燃料改良也变得更为迫切，推荐甲醇溶液的出现成为必然！甲醇汽油作为我国新的石油燃料替代产品，目前在市场推广上反应热烈，而且作为一种清洁、安全、经济的新能源，随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破，它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色。首先，甲醇汽油具有较强的清洗清洁作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上或沉积在油箱底部的胶质颗粒、铁锈等杂质清洗下来混入油中，由油管吸入油路，造成汽油滤芯、喷油器等被杂质阻塞。同时，甲醇汽油中的甲醇，具有亲水性，可以任意比与水混合，在首次加入甲醇汽油时，积存在油箱底部的水就会与甲醇汽油混合，造成油品水分超标，产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。因此，在首次使用甲醇汽油前，应对车辆做一些适应性调整。其次，在第一次使用车用甲醇汽油时，应对燃油箱及管路进行彻底置换清洗，彻底排除燃油箱底部沉积的水及杂质。对原车汽油滤清器进行检查更换。因某些车辆的汽油滤清器是泡沫塑料制品，在使用甲醇汽油后，会出现发软、变形现象，因此，需要更换为不易变形的金属零件或其他材质的橡胶、塑料件。对油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶胀的，或备足配件，发现有溶胀、变形时，及时更换。甲醇燃料属于合成燃料油的范畴，它的调和配制相对简单，工艺流程简洁，更适合中小规模操作，属于大众化的投入项目。不论是中小企业运作还是家庭式作坊都可以参与进来，同时甲醇汽油燃料优质的市场前景，以及完善的技术服务，让更多的参与者享受到丰富的行业福利。新能源拥有自己的独立研发实验室,在当前新型动力燃料市场拥有巨大的技术优势,成本优势以及环保优势,在未来的燃料行业竞争中,新型新区甲醇溶液凭借这多项优势,必将会为有志于能源清洁行业的投入者，创业者提供更为完善的设备技术支持和市场运作方向！

近年来，随着坏境污染，空气恶化，已严重威胁到人民群众的身心健康。众所周知，人类的生存和发展离不开能源。随着世界能源需求量的迅猛增长，以煤、石油、天然气为代表的常规能源将最终被开采殆尽，同时大量使用这些化石燃料 会导致一系列严重的环境污染问题。技术很大的缓解了人类发展对能源的需求。为切实改善空气质量， 落实环保关于大气污染防治要求， 降低燃煤型污染， 国家在近几年一直在各地区推进燃煤锅炉淘汰。特别是进入2017年，国家会议的召开，制定了更为严厉的锅炉改造淘汰措施。政策表示今年上半年将集中开展10 吨及以下燃煤小锅炉 “清零” 行动， 削减燃煤总量， 集中拆除、 改造燃煤小锅炉， 为中国蓝天 “减负”。大力提高能源的利用效率，以高新技术开发低污染、可再生的新能源，逐步取代石油、煤、天然气等不可再生能源，是解决能源危机和环境问题的重要途径。 在众多的可再生能源中，甲醇制燃料以其资源储量丰富、清洁方便和可再生的特点，具有极大的开发潜力。我国煤炭资源丰富，甲醇是目前可以大规模生产的煤化工产品之一。当前，以甲醇为主要原料的醇基新燃料，作为石油的补充已成现实。长远看，甲醇制燃料亦可成为石油的主要接续资源之一。甲醇醇基燃料制动力汽柴油，航空燃料的研究正逐渐完备，技术日益成熟。按目前的石油价格，甲醇醇基燃料的预期经济效益可以和以石脑油和轻柴油为原料制能源大体相近。因此，从我国石油接续资源考虑，发展甲醇衍生能源工业具有重要的战略意义。新型甲醇燃料在技术不断发展的今天，不再局限于单一的餐饮市场，在锅炉燃料市场，采暖市场，汽车动力汽柴油替代燃料市场，都有甲醇燃料的身影。小编告诉大家新型甲醇燃料在新技术下的主要应用有： 1、小型炉窑：主要用来家庭取暖、供应生活热水，洗浴，餐饮蒸汽。这种应用主要以小型燃烧器燃料为主，家庭，宾馆，餐饮采用的比较多。此类产品小型化，便于流水线生成，单品美观大方，适合小规模使用。 2、作为锅炉替代燃料使用，此类多为中小型锅炉，由于燃料价格便宜，使用方便，更多的节省投资成本，国内多为此种锅炉。这类锅炉燃料以工业废料，煤炭，柴油为主，燃烧投料方式粗 放，且多为人工投料方式，炉膛漏风严重，存在安全隐患，锅炉总体效率不高。但是从此类锅炉用户企业自身来说，因为利用了自身废料来产生蒸汽或供热，大大节 省了其他燃料的投资和之前废料处理的开支。但是在国家环保政策标准日益严格的今天，此类锅炉是必须要淘汰的，由于甲醇燃料锅炉整体成本与其相差不大，加之甲醇燃料燃烧污染少，清洁环保等特点，企业在选择替代燃料方面，应用积极性非常高。3、由于国内汽柴油价格一直居高不下，不仅大大增加了各位车主的用车成本，而且由于油价上涨，运输费用不断增长，间接造成社会成本的整体上涨。新型甲醇燃料，在替代汽柴油方向的技术研发，将解决这一困扰，促进我国整体社会成本维持在一个可控的范围。

现在的社会上甲醇燃料的使用可以说是普遍了，不仅广泛运用于餐饮行业中，还在工业锅炉行业中使用，甚至在航空战斗机群中都有使用的。所以在新能源汽车领域很多都在使用醇基燃料。在一般的汽车中也有一部分可以使用。但是可能会对发动机有一些损伤，甚至有一些德国制造的汽车根本就不能使用醇基燃料！但是大多数的汽车都是可以使用醇基燃料的。汽车使用的醇基燃料是叫做甲醇燃料，也叫车用甲醇燃料。大多数的汽车如果要使用纯甲醇作为燃料使用的话就必须经过复杂严密的改造，就像使用天然气作为燃料的汽车一样。提醒大家醇基燃料虽然可以供汽车使用，但是不能完全取代汽油在汽车的地位和重要性。因为汽油的动力性要比车用纯甲醇燃料要高，而现在能源危机的爆发，能源日渐枯竭，汽油在国际上的价格也在日益增加，所以我认为，醇基燃料——纯甲醇车用燃料会在逐渐发展，不断更新、创新的情况下汽车的动力性，做到完全不伤害汽车的新型燃料，全面替代汽油对汽车的重要性和地位！

1. 人类使用的能源是能量的转化过程；C，H元素是人类最熟悉也是存在量最大的。2. 这个转化过程的载体有很多，最好是液体。3. 由于能够很方便的由煤合成，而且是液体，它是石油耗尽后最好的能量载体。甲醇燃料汽车的优点是？和目前主流的汽油、柴油车有高度兼容性，整个发动机结构和运转逻辑没有产生质的变化，美国此前还发展过FFV这类能在同一油箱内使用甲醇和汽油的弹性燃料汽车。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量动力衰减并不严重。液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统。这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升。很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承。2. 价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度。相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。3. 如有需要，甲醇燃料也可转换为甲醇燃料电池（DMFC）路线来发展，和氢燃料电池类似，具备转化灵活性。国内技术在国际领域也有一定话语权，比如吉利在国内已有较大规模的装车试验。对于一直希望“换道超车”的中国汽车工业来说，也同样是个机会。