生产的方法有多种，早期用木材或木质素干馏法制甲醇的方法，今天在工业上已经被淘汰了。氯甲烷水解法也可以生产甲醇，但因水解法价格昂贵，没有得到工业上的应用。甲烷部分氧化法可以生产甲醇，这种制甲醇的方法工艺流程简单，建设投资节省，但是，这种氧化过程不易控制，常因深度氧化生成碳的氧化物和水。而使原料和产品受到很大损失。因此甲烷部分氧化法制甲醇的方法仍未实现工业化。但它具有上述优点，国外在这方面的研究—直没有中断。应该是一个很有工业前途的制取甲醇的方法。简述高压法、中压法、低压法三种方法及区别。高压工艺流程一般指的是使用锌铬催化剂，在300—400℃，30MPa高温高压下合成的过程。自从1923年第一次用这种方法合成甲醇成功后，差不多有50年的时间，世界上合成甲醇生产都沿用这种方法，仅在设计上有某些细节不同。中压法是在低压法研究基础上进一步发展起来的，由于低压法操作压力低，导致设备体积相当庞大，不利于甲醇生产的大型化。因此发展了压力为10MPa左右的甲醇合成中压法。它能更有效地降低建厂费用和甲醇生产成本。由于这种催化剂在较高压力下也能维持较长的寿命，从而使ICI公司有可能将原有的5MPa的合成压力提高到l0MPa，所用合成塔与低压法相同也是四段冷激式，其流程和设备与低压法类似。 

如今，消费者生活水平提高，更加愿意将钱花在休闲娱乐方面，外出就餐的人也明显增多，餐饮业发展良好。物质生活的满足，催生了人们对精神的追求，环保健康的理念也逐渐深入广大群众的心里。市场迫切需求一种绿色环保的替代燃料出现，保障厨房人员身体健康，保证厨房菜品健康安全。今天小编就跟大家讲讲新型醇基厨房甲醇燃料：我国长期以来以煤为主的能源消耗结构，除了给工业生产提供廉价的能源燃料外，剩下的只有大气中弥漫的烟尘，氮氧化物，硫化物等极具危害的燃烧产物。由于煤炭价格的低廉，现在的我国广大农村地区，甚至于城市郊区都还是以煤炭为主要的消耗能源。酒店，食堂餐饮行业，宾馆热水蒸汽锅炉，家庭烧水，冬季采暖等都是用传统的高污染煤炭作为主要原料。由于没有系统管控和治理，散煤的使用量虽然比工业用煤少很多，但是散煤的污染问题却比工业燃煤污染严重数倍，是国家燃煤监控和环保治理的重点方向。环保燃料新技术运用以及消费群体的需求，为新能源行业带来了发展新机遇。以前餐饮行业使用的传统燃料主要有煤炭和柴油等，煤炭燃烧后不仅会产生大量的烟尘，损害厨师们的呼吸系统，而且不充分燃烧的情况下，会产生大量有毒的CO，对厨房工作人员身体造成极大的危害。柴油由于单体热值较高，发热量大，也是前几年餐饮厨房燃料的主要使用燃料，但是对于餐饮企业来讲，更多使用的是使用地沟油、废轮胎、废机油炼出来的粗柴油。当然价格便宜一半，燃烧效率可能连正常柴油的一半都不到。柴油燃烧有浓重刺鼻的气味，会产生大量黑烟，影响炒菜口感，而且非常容易积碳，堵塞炉头，造成灶具故障频发。醇基燃料是一种新的环保燃料产品。清洁卫生，绿色环保，生产过程无废气废水废渣等“三废”排放，含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底、无残液残渣，燃烧的废气排放比石油液化气低80%以上，是名副其实的清洁燃料。醇基燃料经国家权威检测各项理化指标均达国家标准，属可再生能源，所需原材料来源广，价格便宜。能广泛用于工业锅炉、宾馆、酒店、机关、学校食堂、大排档及家庭作为清洁燃料使用。而且相比于液化气燃料，醇基燃料的市场价格只有液化气的三分之一，在新技术支持下，热值可以高达5000-10000大卡，燃烧火焰温度高达1300度以上，完全满足市场需求，而且使用成本更加容易控制。

您对于甲醇燃料常见问题了解吗？我国甲醇燃料产业已形成一整套完善的体系，但有哪些方面还是不够成熟，有五大问题需要解决，具体的五大问题是哪些，今天，就和的小编一起来看下吧！ *大问题，技术和标准的深与浅：经过多年的工程实践，我国甲醇燃料应用技术攻关由浅入深，水平不断提升。甲醇汽油尤其是低比例的甲醇汽油，已经由简单的物理混配延伸到化学合成、催化剂广泛使用和纳米技术领域等；添加剂持续改进，屡出新品，实现了用量少、功能强、质量高的许多高新技术成果。与技术由浅入深形成对比的是标准滞后。目前，甲醇燃料标准缺失滞后，矛盾凸显。其中编制时间长达8年之久、业内争议*的《车用甲醇汽油（M15）》国家标准，已3次征求意见，颁布时间却一拖再拖，让人望眼欲穿、久盼不出。第二大问题，规模用量的多与少。近期国际原油市场动荡，国内成品油价格连连下跌，导致我国醇醚燃料产业发展节奏放缓。但国内甲醇产能严重过剩，险被环保部列为‘双高’产品负面清单，对此业内要有清醒认识。从国内燃料消耗的规模用量来衡量，规模比较小。据统计，全国可以加注甲醇汽油的站点不超过1400座，与在用的10万座成品油加油站相比数量太少，自建或撬装式加油站仍然很少。同时，在1100万吨的甲醇汽油调配总量中，规模以上的仅占40%，“体外循环”量超过一半。甚至个别经销商购买添加剂擅自调配甲醇汽油，使得质量难以保障，市场存在潜在混乱风险。第三大问题，政府行为的助与阻，市场的决定作用不能单向发力，而要靠市场行为和政府监管形成合力。政府的监管作用不能用先入为主或刻舟求剑的定式思维，更不能敷衍了事，简单行政施令。政府行为关系到产业定位和市场可否发展，必须事前深入调研或通过中介组织、科研院所服务来佐证，形成厚实的决策基础。政府应给予高比例甲醇汽油消费税税收阶段性优惠，以加快规模化推广应用。

醇基燃料在国内被确定为代替能源已经好多年了，为何现在市场上还是处于一个难于推广的阶段呢？但是现在很多推广醇基的朋友们为何还是停留在一些小饭店，大排档的局面，为什么就是不能打开酒店市场呢？今天一起来和临夏液化气的小编简单了解一下吧，希望可以和大家交流！首先，我想先聊一聊醇基燃料的热值，每个朋友都知道醇基燃料的热值不高，仅5300大卡左右。增加热值的方法不是不行，而是不划算，成本会增加不少，所以不要相信一些所谓的高热值低价格的“好产品”，以免受骗。既然它的热值只有那么高，还能不能推广呢？答案是肯定的。一看你的销售价格取向，就算是柴醇比是1：2都能做，如果你的销售终端价格定在2800元/吨，那你的客户一定省钱，只是，你的利润在哪里呢？你还有兴趣从事这个行业吗？剩下的就只有寻找其他途径来解决这个矛盾，从而产生双赢的局面。解决上面这个问题之前，先让我们来看一下我们燃烧醇基燃料的炉头吧。本来，醇基燃料的热值就不高，加上遇到不合适的炉头，结果可想而知！为什么会没有好的炉头呢？这个问题要看炉头生产厂家了，很多炉头厂家没有实际经验，套用柴油炉头的经验来生产醇基炉头，要么耗油，要么火力不够，这都是客户不能接受的！就算手里有好的炉头就一定行吗？答案是不一定，因为你不是一个对酒店炉灶很了解的高手！炉头的安装都有其一定的科学技术要求，否则有好的炉头也不一定会有好的效果！再反观之，做醇基燃料的有多少人真正懂得这个看似简单的问题？液化气厂家小编给大家介绍一下燃料燃烧方面的一些知识。一般而言，燃料燃烧有以下几种方式，1、直接燃烧，2、雾化燃烧3、气化或裂解燃烧。从燃烧效率来说，直接燃烧的效率仅能达到20%左右，雾化燃烧可以到达30%以上，而气化或裂解燃烧可以达到45%以上，而国家对于炉头的节能标准定义在效率达42%以上才能叫节能燃烧！所以，看到这里，我想很多朋友已经有答案了，醇基燃料的推广在于用什么样的炉头和什么样的燃烧方式来提高燃烧效率，***终达到跟柴油一样的火力，这样，就能产生双赢的结果！