您对于甲醇燃料常见问题了解吗？我国甲醇燃料产业已形成一整套完善的体系，但有哪些方面还是不够成熟，有五大问题需要解决，具体的五大问题是哪些，今天，就和的小编一起来看下吧！ *大问题，技术和标准的深与浅：经过多年的工程实践，我国甲醇燃料应用技术攻关由浅入深，水平不断提升。甲醇汽油尤其是低比例的甲醇汽油，已经由简单的物理混配延伸到化学合成、催化剂广泛使用和纳米技术领域等；添加剂持续改进，屡出新品，实现了用量少、功能强、质量高的许多高新技术成果。与技术由浅入深形成对比的是标准滞后。目前，甲醇燃料标准缺失滞后，矛盾凸显。其中编制时间长达8年之久、业内争议*的《车用甲醇汽油（M15）》国家标准，已3次征求意见，颁布时间却一拖再拖，让人望眼欲穿、久盼不出。第二大问题，规模用量的多与少。近期国际原油市场动荡，国内成品油价格连连下跌，导致我国醇醚燃料产业发展节奏放缓。但国内甲醇产能严重过剩，险被环保部列为‘双高’产品负面清单，对此业内要有清醒认识。从国内燃料消耗的规模用量来衡量，规模比较小。据统计，全国可以加注甲醇汽油的站点不超过1400座，与在用的10万座成品油加油站相比数量太少，自建或撬装式加油站仍然很少。同时，在1100万吨的甲醇汽油调配总量中，规模以上的仅占40%，“体外循环”量超过一半。甚至个别经销商购买添加剂擅自调配甲醇汽油，使得质量难以保障，市场存在潜在混乱风险。第三大问题，政府行为的助与阻，市场的决定作用不能单向发力，而要靠市场行为和政府监管形成合力。政府的监管作用不能用先入为主或刻舟求剑的定式思维，更不能敷衍了事，简单行政施令。政府行为关系到产业定位和市场可否发展，必须事前深入调研或通过中介组织、科研院所服务来佐证，形成厚实的决策基础。政府应给予高比例甲醇汽油消费税税收阶段性优惠，以加快规模化推广应用。

我国作为上下五千年的文明古国，美食一直作为我国传统文化的明珠，成为文化传承的典范。作为美食烹饪的重点，餐饮燃料在不断地演化推进，从树叶、木柴到煤炭，柴油，液化气，科技总在不经意间改变着我们的生活。现在小编将带你认识一个新的餐饮燃料-醇基燃料。醇基燃料在我国餐饮行业推广使用已愈十年之久。技术的不断进步完善，让餐饮醇基燃料和液化气一起，成为我国餐饮厨房行业主体燃料，肩负着我国几千年美食文化传播传承的任务。虽然餐饮醇基燃料拥有更高的使用性价比，以及更高的使用安全性，但是由于餐饮醇基燃料的物理性质原因，专用燃烧设备的缺乏，无法发挥出餐饮醇基燃料真正的优势，燃烧新设备的研发成为行业发展的重中之重！前期餐饮酒店在使用餐饮醇基燃料的时候，还是使用传统的灶具。过去的液体燃料灶具大多是在灶头内设置金属管，通过对炉头金属管的预热，将餐饮醇基燃料气化，然后再导入到燃烧装置进行燃烧。这种传统灶具最大的缺陷：一是，等待预热时间较长不便使用；二是，金属管容易积碳堵塞影响使用过程和炉头寿命。提醒传统灶具预热时间在1-3分钟不等，金属气化管在使用燃烧大约10千克的燃料以后就非常容易积碳堵死，严重影响使用，必须经常清理维护十分不便，进一步加大了餐饮醇基燃料的使用成本，让醇基替代燃料优势不能更好体现，影响燃料在餐饮行业内的普及推广。

甲醇由介绍于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，优质与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物，燃烧完全，在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油，其经济性很具有竞争力。甲醇介绍甲醇无色澄清液体。微有乙醇样气味。易挥发。易流动。燃烧时无烟有蓝色火焰。能与多种化合物形成共沸混合物。能与水、乙醇、乙醚、苯、酮类和其他有机溶剂混溶。溶解性能优于乙醇，能溶解多种无机盐类，如碘化钠、氯化钙、硝酸铵、硫酸铜、硝酸银、氯化铵和氯化钠等。生产原料生产过程比较简单,原料来源多样,煤、石油和天然气均可制甲醇。甲醇用途广泛,它的下游产品多达几百种。近年来由于世界各国环保意识的加强,特别是美国国会于1990年11月15日通过清洁空气法修正案以后,甲醇的身价备增,全球甲醇的需求增长加快。青铜峡市属低附加值化工产品。低成本是该类产品竞争的核心，也是生产企业采取的重要竞争战略，是企业安身立命的关键。低成本需要优化各种影响产品成本的生产要素，包括原料价格、工艺路线、融资成本、装置规模和物流费用。

环境保护是一个不断发展，不断前进的过程。经济发展与环境保护既矛盾又协调统一，是相互发展的整体。当前我国经济发展整体处于工业化中后期，环保工作的形势依然严峻，将面临诸多问题与挑战。在此严峻环境形势下，我国的环保策略应当以后期控制为主，前期造成的环境问题应当慢慢消化，不能太过着急。经过多方归类验证，造成我国环境严重污染问题的源头不外乎高污染化石燃料的直接使用，汽车保有量的增长，造成的汽车尾气的超标排放，各地区采取暖造成的严重空气污染等。其实解决环境问题的关键在于源头控制，由于时代因素，石油、煤炭等传统能源，一直占据我国能源消耗的主体。在前期环境问题逐渐治理的前提下，不增加污染，为治理减负是后期环境控制的主要努力方向。提醒由于我国主体的环境问题来源于高污染燃料使用和国人环保意识的薄弱，所以我们后续的环保工作应该主要放在解决这两个问题上。环境投入是改善环境质量的物质基础，没有一定量的投入，环境规划和环境目标就无法实现。20世纪80年代前，中国对污染控制基本上没有投入。从80年代起中国环境投资呈现快速增长趋势，尽管如此，由于前期投入较少，中国污染治理投资存在大量的历史欠帐，中国积累的环境问题难以通过当前环保投资增长解决。