一，合成法：和田甲醇灶的生产，主要是合成法，合成的化学反应式为：2H2+CO→CH3OH[3]2.将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚。（高压法最先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。工业上合成甲醇几乎全部采用一氧化碳加压催化加氢的方法，工艺过程包括造气、合成净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序。）3.将粗甲醇净化，净化过程包括精馏和化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH值；精馏主要是脱除易挥发组分如二甲醚，以及难挥发的乙醇、高碳醇和水。粗馏后的纯度一般都可达到98%以上。4.将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到0.01%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的丙酮。经精馏得纯品甲醇。5.BV-Ⅲ级甲醇的制备主要采用精馏工艺。以工业甲醇为原料，经精馏、超净过滤、超净分装，得高纯甲醇产品。一般均以工业甲醇为原料，经常压蒸馏除去水分，控制塔顶64～65℃，过滤除去不溶物即可。二，干馏法：最早是用木材干馏法生产甲醇，故优质甲醇灶也叫木醇。自然游离状态的甲醇非常的少，故这种方法既浪费木材，产品又含有丙酮等杂质，并且很难除去。因为这种方法不能满足需要，1924年以后，人们开始逐渐停止使用这个方法。

环境保护是一个不断发展，不断前进的过程。经济发展与环境保护既矛盾又协调统一，是相互发展的整体。当前我国经济发展整体处于工业化中后期，环保工作的形势依然严峻，将面临诸多问题与挑战。在此严峻环境形势下，我国的环保策略应当以后期控制为主，前期造成的环境问题应当慢慢消化，不能太过着急。经过多方归类验证，造成我国环境严重污染问题的源头不外乎高污染化石燃料的直接使用，汽车保有量的增长，造成的汽车尾气的超标排放，各地区采取暖造成的严重空气污染等。其实解决环境问题的关键在于源头控制，由于时代因素，石油、煤炭等传统能源，一直占据我国能源消耗的主体。在前期环境问题逐渐治理的前提下，不增加污染，为治理减负是后期环境控制的主要努力方向。提醒由于我国主体的环境问题来源于高污染燃料使用和国人环保意识的薄弱，所以我们后续的环保工作应该主要放在解决这两个问题上。环境投入是改善环境质量的物质基础，没有一定量的投入，环境规划和环境目标就无法实现。20世纪80年代前，中国对污染控制基本上没有投入。从80年代起中国环境投资呈现快速增长趋势，尽管如此，由于前期投入较少，中国污染治理投资存在大量的历史欠帐，中国积累的环境问题难以通过当前环保投资增长解决。

1. 人类使用的能源是能量的转化过程；C，H元素是人类最熟悉也是存在量最大的。2. 这个转化过程的载体有很多，最好是液体。3. 由于能够很方便的由煤合成，而且是液体，它是石油耗尽后最好的能量载体。甲醇燃料汽车的优点是？和目前主流的汽油、柴油车有高度兼容性，整个发动机结构和运转逻辑没有产生质的变化，美国此前还发展过FFV这类能在同一油箱内使用甲醇和汽油的弹性燃料汽车。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量动力衰减并不严重。液态甲醇的加注方式，同时也可以很好的兼容现有的加油站系统。这种平滑过渡的特性，肯定比起建设充电站、加氢站的普及率更容易提升。很多现有燃油车的优势，比如：冬季供暖和续航、加注燃料的便捷性，都得到了继承。2. 价格远低于汽油、柴油，具有大规模工业制备能力，而且原材料煤炭对于中国来说储量充足，可以降低对外能源依赖度。相比煤炭燃烧发电的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的过程也是全封闭式的，可以将过程中的废弃物收集利用。3. 如有需要，甲醇燃料也可转换为甲醇燃料电池（DMFC）路线来发展，和氢燃料电池类似，具备转化灵活性。国内技术在国际领域也有一定话语权，比如吉利在国内已有较大规模的装车试验。对于一直希望“换道超车”的中国汽车工业来说，也同样是个机会。

表示甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。节省石油：在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。 安全方便：甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少，其生产贮存运输和使用比石油燃料安全。甲醇汽、柴油可以与成品油混用，能随时切换，使用灵活、方便。供油糸统可利用加油站的设备设施，不需专门建设加油糸统。动力性好：甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。在成品油里添加15%甲醇，可明显提高其辛烷值，把90#汽油提升为95#清洁汽油，把0号柴油提升为－10号柴油，M15混合燃料的弹筒热值为41.23MJ/Kg,净热值为38MJ/Kg，完全能够满足发动机的动力要求，而且经实验证明，甲醇燃料的动力性优于成品油。减少排放：甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低。