随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，汽油的开发有利于城市的环境保护。据了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的co和碳氢化合物(hc)、so2、nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。甲醇是液体燃料，其储运、分配、携带、使用都和汽油、柴油一样方便。据统计，使用甲醇汽油比使用纯汽油更加经济，以中巴车为例，虽然每辆甲醇中巴车价格比汽油中巴车约高1000～1500元，但若使用m85甲醇汽油运行，比用纯汽油每天可节省15～20元，每年可省4000～6500元。中源新能源生产的m30加大了甲醇的含量，更加经济节能，又无需像高比例的甲醇汽油那样改变汽车发动机，不影响用户对汽车的选购。资料显示，我国的甲醇工业起步于20世纪60年代，国内一批无市场竞争力的甲醇小装置逐渐被淘汰，一批引进的大型甲醇装置陆续投产，我国合成甲醇的原料以煤为主。到目前为止，山西是我国的示范性试验较为系统并且已成为推广应用最快、规模最大的地区之一。

您对于甲醇燃料常见问题了解吗？我国甲醇燃料产业已形成一整套完善的体系，但有哪些方面还是不够成熟，有五大问题需要解决，具体的五大问题是哪些，今天，就和优质醇基环保燃料的小编一起来看下吧！ *大问题，技术和标准的深与浅：经过多年的工程实践，我国甲醇燃料应用技术攻关由浅入深，水平不断提升。甲醇汽油尤其是低比例的甲醇汽油，已经由简单的物理混配延伸到化学合成、催化剂广泛使用和纳米技术领域等；乐都醇基环保燃料添加剂持续改进，屡出新品，实现了用量少、功能强、质量高的许多高新技术成果。与技术由浅入深形成对比的是标准滞后。目前，甲醇燃料标准缺失滞后，矛盾凸显。其中编制时间长达8年之久、业内争议*的《车用甲醇汽油（M15）》国家标准，已3次征求意见，颁布时间却一拖再拖，让人望眼欲穿、久盼不出。第二大问题，规模用量的多与少。近期国际原油市场动荡，国内成品油价格连连下跌，导致我国醇醚燃料产业发展节奏放缓。但国内甲醇产能严重过剩，险被环保部列为‘双高’产品负面清单，对此业内要有清醒认识。从国内燃料消耗的规模用量来衡量，规模比较小。据统计，全国可以加注甲醇汽油的站点不超过1400座，与在用的10万座成品油加油站相比数量太少，自建或撬装式加油站仍然很少。同时，在1100万吨的甲醇汽油调配总量中，规模以上的仅占40%，“体外循环”量超过一半。甚至个别经销商购买添加剂擅自调配甲醇汽油，使得质量难以保障，市场存在潜在混乱风险。第三大问题，政府行为的助与阻，市场的决定作用不能单向发力，而要靠市场行为和政府监管形成合力。政府的监管作用不能用先入为主或刻舟求剑的定式思维，更不能敷衍了事，简单行政施令。政府行为关系到产业定位和市场可否发展，必须事前深入调研或通过中介组织、科研院所服务来佐证，形成厚实的决策基础。政府应给予高比例甲醇汽油消费税税收阶段性优惠，以加快规模化推广应用。

生产的方法有多种，早期用木材或木质素干馏法制甲醇的方法，今天在工业上已经被淘汰了。氯甲烷水解法也可以生产甲醇，但因水解法价格昂贵，没有得到工业上的应用。甲烷部分氧化法可以生产甲醇，这种制甲醇的方法工艺流程简单，建设投资节省，但是，这种氧化过程不易控制，常因深度氧化生成碳的氧化物和水。而使原料和产品受到很大损失。因此甲烷部分氧化法制甲醇的方法仍未实现工业化。但它具有上述优点，国外在这方面的研究—直没有中断。应该是一个很有工业前途的制取甲醇的方法。简述高压法、中压法、低压法三种方法及区别。高压工艺流程一般指的是使用锌铬催化剂，在300—400℃，30MPa高温高压下合成的过程。自从1923年第一次用这种方法合成甲醇成功后，差不多有50年的时间，世界上合成甲醇生产都沿用这种方法，仅在设计上有某些细节不同。中压法是在低压法研究基础上进一步发展起来的，由于低压法操作压力低，导致设备体积相当庞大，不利于甲醇生产的大型化。因此发展了压力为10MPa左右的甲醇合成中压法。它能更有效地降低建厂费用和甲醇生产成本。由于这种催化剂在较高压力下也能维持较长的寿命，从而使ICI公司有可能将原有的5MPa的合成压力提高到l0MPa，所用合成塔与低压法相同也是四段冷激式，其流程和设备与低压法类似。 

传统燃料对空气形成的危害是不可忽视的，市场急需醇基燃料的出现，作爲一种全新的燃料，可以替代传统燃料，甲醇燃料含氧量高，焚烧充沛，没有黑烟、没有积碳、不会熏黑锅底、没有残液残渣的剩余，焚烧后排放有害物比石油液化气低80%以上，是大家公认的清洁燃料。 甲醇燃料在常温常压下存储运送,无需高压钢瓶,用普通铁桶和塑料桶贮存即可,运用方便.而且甲醇燃料用处广泛,完全可以替代柴油、液化气、自然气等,适用于酒店、宾馆、机关等大型企业及单位食堂，甲醇燃料焚烧充沛，降低燃料使用本钱;低碳环保，属于二次清洁能源，焚烧后所排放出的有害物降低80%以上;运用安全，便捷，家庭炉灶，商用灶可直接运用;无毒无味，不易燃不易爆，若着火，用水扑灭即可，让使用更加安全。甲醇燃料，具有稳定的特性，运用安全愈加适合在日常生活中运用。甲醇燃料可以在常温常压下贮存运输，不会因为在运输进程中的碰撞等缘由发生爆炸。在贮存进程中，不必担忧运用泄露的风险。作为是民商用燃料，不得不说到燃料本钱的把控，只要是可以合理的控制本钱才可以大规模的推行出去，甲醇燃料充沛耐久，在一定程度上大大的提高了能源的使用效率，也降低了燃料的使用本钱。能源日渐枯竭，导致能源市场上一片愁云惨淡，各种石化煤矿企业纷纷大幅缩水，甚至有的濒临破产、倒闭，虽然现在的传统能源并不是非常紧缺，还没有到那种枯竭的状态，但是也不容乐观，只是越来越少的情况让世界上各大国家很烦恼。而现在醇基燃料的出现无疑为能源业界提供了新的资源，能解决国家资源的紧缺，提供未来稳定发展的保障。 新型醇基燃料是一种环保燃料，与传统能源不同，不会像传统能源一样排放大量的污染环境的东西；而且还是一种可再生的循环使用资源；并且醇基燃料要比大多数的传统能源都要便宜实用。所以，醇基燃料不管是在可再生资源方面，还是从经济实用方面，或者环境保护方面来说，都是一种能够全面代替传统能源的新型燃料。而现在，醇基燃料的发展在社会或者整个世界来说都是非常快速的；醇基燃料凭借着自身巨大的优势在我国甚至全世界都能站稳脚跟，甚至还从传统能源霸占了的市场嘴里抢肉；优胜劣汰才是这个世界的强规则，长江一浪推一浪，前浪直接被拍死在沙滩上了。以上就是小编给大家介绍的关于醇基燃料发展的简单介绍，希望对大家有所帮助！